Bicicleta Ruta Merida Reacto 5000 2021

SKU: B-ME-RCT-5000-2021 Categorías: ,

Descripción

Especificaciones

Prestaciones de la frenada

Para ofrecer el máximo control y rendimiento de frenado, el nuevo REACTO viene equipado con frenos de disco en toda la gama. Utilizamos los estándares de frenos de disco de montaje plano en combinación con nuestra tecnología de "enfriamiento de disco" en la parte delantera y trasera para obtener el mejor rendimiento de frenado. Una pinza trasera de montaje plano está montada en la vaina que es mejor para disipar las fuerzas de frenado pero también la mantiene protegida dentro del triángulo trasero.

Integración del manillar

Nuestros modelos de carbono de alto rendimiento con marco CF5 cuentan con una cabina de carbono Vision Metron 5D ACR completamente integrada con cables, lo que mejora la aerodinámica y ofrece una silueta y un área de la cabina súper limpias. Los modelos CF3 con cambio electrónico cuentan con una cabina integrada con cable de aluminio de dos piezas que consta de una potencia Vision ACR SMR combinada con un manillar MERIDA EXPERT CW. Las tres opciones de cabina proporcionan una apariencia muy limpia, orgánica y moderna.

Even slicker

Con la optimización aerodinámica en la horquilla, tirantes y la integración de toda la parte del manillar, la nueva REACTO ofrece mejores valores en el tunel del viento que se predecesora.

Ejes pasantes

Todas las bicicletas de carretera DISC de alto rendimiento montan ejes pasantes de 12 mm para asegurar y conseguir una mayor rigidez de las ruedas y una alineación precisa del disco al cambiar o montar las ruedas. Los modelos CF4 utilizan el sistema R.A.T, mucho más rápido para abrir/cerrar y extraer la rueda.

Dirección Precisa

Todos los modelos cuentan con una horquilla de carbono con dirección cónica para conseguir un manejo preciso e fiable. Los modelos de aluminio y carbono CF2 presentan una dirección de 1 1/8 "a 1 1/2". El cuadro CF4 de gama alta posee un perfil frontal más fino y utiliza una dirección cónica de 1 1/8 "a 1 1/4".

Tecnología disc cooling

Una pieza de aluminio forjado debajo de la pinza de freno de disco delantera y trasera expulsa el calor a través de las aletas de enfriamiento fresadas mediante CNC, lo que proporciona un 35% menos de acumulación de calor y una reducción de temperatura más rápida para un rendimiento de frenado mucho más estable.

Máximo confort

La comodidad siempre ha sido una característica clave de la REACTO. Muchas bicicletas aero son poco confortables debido a las medidas y diámetros de tubo más grandes, o el formato de tijas. No es así en la REACTO, donde nuestra tija aero se comporta como una tija convencional y proporciona un alto nivel de comodidad con respecto a otras bicicletas aerodinámicas.

Geometrías

Tecnología

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada en realidad es como si estuviese ahí.

Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.

Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Formula 1. Hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Es por ello que los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máxima de vatios posible.

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.

Información adicional

Horquilla

Reacto CF5 IV Disc

Freno delantero

Shimano Ultegra

Disco delantero

Shimano RT64

Freno trasero

Shimano Ultrega

Disco trasero

Shimano RT64

Desviador

Shimano Ultrega

Cambio

Shimano Ultrega

Maneta delantera

Shimano Ultrega disc

Maneta trasera

Shimano Ultrega disc

Puños

One-Touch

Manillar

Merida Expert CW

Potencia

FSA SMR ACR

Longitud de potencia

90mm-XXS\XS, 100MM-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL

Dirección

FSA ACR

Pedalier

SM-BB71/41B, Pressfit 86.5

Bielas

Shimano RS510

Tamaño de bielas

165mm-XSS, 170 mm-XS/S, 172.5mm-M, 175 mm-L/XL

Casete

Shimano CS-R7000

Cadena

KMC X11

Tija

Merida Team CW

Silin

Merida Expert CC

Llanta

Merida Expert CW

Radios

Double Butted Black stainless

Buje delantero

VP 270SB

Eje delantero

Merida Expert SL

Eje trasero

Merida expert SL

Cubierta Delantera

Continental Ultra Sport III

Cubierta Trasera

Continental Ultra Sport III

Peso

8,62 KG

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